浙江直线导轨价格|各类机床导轨的比较及其分析

　　机床上较常用的机床导轨形式是镶钢导轨，它的使用已有很长的历史.镶钢导轨是导轨系统的固定元件，其截面为矩形.它可水平装在机床的床身上，也可以与床身铸成一体，分别被称为镶钢式或整体式.镶钢式导轨是由钢制成的，经淬硬和磨削.硬度在洛氏硬度60度以上、把镶钢导轨用螺钉或粘结剂(环氧树脂)贴在机床床身或经刮研的立柱配合表面上，确保导轨获得较佳的平面度.这种形式，维修更换方便、简单，很受维修工人的欢迎.

　　整体导轨或铸造导轨，即钢导轨与底座铸成一体，加工后再经精磨到要求的尺寸和光洁度.导轨必须经过火焰淬火提高表面硬度，以提高导轨的耐磨性.床身一般为球墨铸铁，当然球墨铸铁的硬度比不上钢，整体导轨可以重新修理和淬硬，但更换它几乎是不可能的.

　　为了实现上述的目的，机床制造者过去的通常做法是：钢导轨的边缘设计有钩形的"耳朵"，在浇铸底座前，把钢导轨置于底座的铸模内，再把铁水浇入铸模内，这样便把钢导轨与底座铸成一体.

　　传统导轨的发展，首先表现在滑动元件和导轨形式上，滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质，形式的不同在于选择不同的介质.

　　液压被广泛用于许多导轨系统.静压导轨是其中的一种，液压油在压力作用下，进入滑动元件的沟槽，在导轨和滑动元件之间形成油膜，把导轨和移动元件隔开，这样大大减少移动元件的摩擦力.静压导轨对大负荷是较其有效的，对偏心负荷有补偿作用.例如：一个大型的砂型箱在加工时，正好走到机床行程的末端，负载导轨能够增大油压，使导轨准确地保持着水平负载的状态.有的卧式镗铣床使用这种技术补偿深孔加工时主轴转速的下降.

　　利用油作为介质的另一种导轨形式是动压导轨，动压导轨与静压导轨的不同点是：油不是在压力下起作用的，它利用油的粘度来避免移动元件和导轨之间的直接接触，优点是节省液压油泵.

　　空气也可以用于移动元件和导轨之间的介质，它也有两种形式，气动静压导轨和气动动压导轨，工作原理与液压导轨相同.

　　使用比较普通的抗摩擦导轨，它是在移动元件上安装一种抗摩擦材料(如聚氯乙烯或青铜混合材料等)，以替代液体介质，如油或空气.其作用与液体介质相似，安装在移动元件上的抗摩擦材料应设计有油槽，满足移动元件和导轨表面之间油润滑或其它形式润滑的需要.

　　众所周知，平面导轨和移动元件之间的接触面积比较大，移动元件要作快速微量进给.需要克服移动元件的惯量，因此将会产生爬行现象.当滚珠丝杠或其它驱动力推动移动元件移动时，产生一个轻微粘附阻力，移动元件开始运动时，由于移动元件处于被抓住的状态，出现了轻微的跳动，导致产生爬行，这种现象对于大的移动影响不大，而对于微量移动，就成为一个问题.

　　可调性是平面导轨特有的优点，根据导轨的使用情况，平面导轨系统至少有一个或一个以上的可调边.由于移动元件沿着直线导轨的侧边移动，保证移动元件与导轨侧面紧密接触是较为重要的.普遍使用调整的方法是斜铁，斜铁位于移动元件和导轨接触面相对的侧面之间.形状为锥形条块角铁，可以精确地调整，以消除移动部件和导轨之间的间隙.如果滑动部件或导轨磨损，接触表面之间的间隙加大，可调整斜铁进行补偿.

　　机床制造厂已发明了斜铁自动调整的**技术，它的基本原理是使斜铁保持固定的弹簧压力，一旦导轨系统被磨损，斜铁能自动地消除移动部件与导轨之间的间隙.

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